Specialized Diverge Sport Carbon - Velikost: 58, 28, 700

Ať už je tvým cílem únik po štěrkových cestách, daleko od aut a davů, nebo spočinout v čele tvých oblíbených gravel závodů, žádné kolo ti to neumožní lépe než nový Specialized Diverge Sport Carbon. Je to prostě nejrychlejší, nejschopnější – a možná i nejzábavnější kolo, jaké jsme kdy vyrobili. Přináší jízdu, která je rychlá, plná síly, ale současně stabilní a sebevědomí inspirující, když se terén stává drsným. Od systému Future Shock a zcela nové gravel geometrie, a až po prostor pro extrémně široké pláště představuje nový Diverge vše, co jsme se naučili za více než 40 let jízdy na silnici, štěrku a v lese. Diverge píše zcela novou kapitolu v kategorii gravel jízdních kol, takže můžeš snít o zcela nových jízdách. Je to nejlepší únikový stroj.

• RÁM: Specializovaný Diverge FACT 8r karbon, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
• VIDLICE: Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount
• PŘEDSTAVEC: Future Stem, Comp
• ŘÍDÍTKA: Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
• OMOTÁVKY: Roubaix S-Wrap
• PŘEDNÍ BRZDA: Shimano GRX RX400
• ZADNÍ BRZDA: Shimano GRX RX400
• PŘEHAZOVAČKA: Shimano GRX RX820, 12-speed
• PŘEŠMYKAČ: Shimano GRX RX820
• ŘAZENÍ: Shimano GRX RX610, 2x12-speed
• KAZETA: Shimano 105 12-speed 11-36
• ŘETĚZ: Shimano SLX, M7100, 12-speed
• KLIKY: Shimano GRX RX610, 46/30T
• STŘEDOVÉ SLOŽENÍ: Shimano Threaded BSA BB
• PŘEDNÍ KOLO: &DT Swiss G540 rim, 24mm vnitřní width, tubeless ready, 24h, Specializované full sealed bearing thru axle hub, centrlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spo
• ZADNÍ KOLO: &DT Swiss G540 rim, 24mm vnitřní width, tubeless ready, 24h, Specializované plné sealed bearing thru axle hub, centrlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spo
• PŘEDNÍ PLÁŠŤ: Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42
• ZADNÍ PLÁŠŤ: Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42
• DUŚE: 700x28/38mm, 48mm Presta valve
• SEDLO: Body Geometry Power Sport, ocelové rails
• SEDLOVKA: Carbon, single-bolt, 27.2mm
• OBJÍMKA: Specialized Alloy, 30.8mm
• HMOTNOST: 10.05Kg (56 cm)

S karbonovým rámem FACT 8r je kolo Diverge Sport neuvěřitelně schopné a lehké závodní kolo. Díky němu zaznamenáš svůj KOM na vyhlášeném místním stoupání nebo pokoříš všechny vrcholy v okolí, lehký živý Diverge tě tam dostane rychleji.

Rychlost, kontrola a jistota - Future Shock 1.5 je ideální technologie pro gravel jezdce. Díky 20 mm axiální poddajnosti je Future Shock 1.5 progresivně vyladěn speciálně pro gravel jízdu. Díky tomu budeš sebevědomý, budeš mít vše pod kontrolou, udržíš si energii ve sjezdu a nemusíš viset na brzdách ani na prašných cestách, ani v hustém sypkém štěrku, a přitom tom všem budeš mít ruce, paže i krk stále svěží.

Sebrali jsme původní „status-quo“ gravel geometrii a vyhodili jsme ji ven oknem. Nový Diverge má nejprogresivnější geometrii, jakou jsme kdy vytvořili pro závodní kolo, díky čemuž mají jezdci schopné a stabilní kolo v terénu, a které je i na silnici pohotové a obratné. Zvětšili jsme reach rámu, hlavu jsme trochu položili a vidlici jsme dali delší offset. To vše vytváří neuvěřitelnou jistotu, díky které máte pocit, že jste do terénu zasazeni jako rostlina do půdy. Kratší představce udržují celkovou délku kokpitu stejnou a ovládání je velmi živé. Udrželi jsme střed na nízké úrovni, abychom zvýšili stabilitu, ale dostatečně vysoko na to, abychom mohli použít kola o rozměru 650b, pokud je to váš šálek kávy.

Na kolo Diverge jsme umístili množství úchytů na nosiče včetně mountu na vidlici a horní rámovou trubku, abyste si s sebou mohli vzít vše, co potřebujete, bez ohledu na to, jak daleko plánujete jet nebo jak dlouho plánujete zůstat venku.

Nic nedokáže odemknout schopnosti kola tak, jako prostor pro široký plášť. Proto jsme novému modelu Diverge dali neuvěřitelných 47 mm vůle ve vidlici s kolem 700c a 2,1" s kolem 650b. Díky řetězové vzpěře na straně řetězu s pevným karbonovým výstupkem za převodníky jsme vytvořili vůli, aniž by hrozilo padání řetězu nebo abychom museli před.